今シーズン、長年愛用しているサポータータイツをワコールのＣＷ−Ｘに変えてみた。昨年までは、フェニックスの４ＤＭ＆４ＤＴを発売の年からずっと使っていましたが、他のメーカーのものもちょっと気にはなってたんですよね。最近、このサポータータイツが1つのブーム？のようで、各スポーツメーカーから一斉に発売されました。当店もいくつか入れて、すーさんと桜井でテストしていましたが、私はなんか昨日今日発売したものがどうもいまいち信頼ならなくて（決してそんなことはありません）スキーも登山もトレーニング時もすべて４ＤＭ＆４ＤＴを使っていました。そんなとき、すーさんが、「ＣＷ−Ｘてどうかな」なんてタイミングよく言うもんだから、「いやー、僕も前から気になっていたんですよ」ちゅーわけでさっそく連絡をとって、取り寄せてみた。最近はメジャーのイチローやゴルフの青木功、登山家の田部井淳子さん等、有名どころが使用して話題だ。種類がいろいろあるが、とりあえずＤＲＹ−ＺＯＮＥという素材を使ったオールシーズンタイプの「エキスパート」を使ってみる。「最初は結構きついですよ」と、営業のＴさん（マラソンやってるというアスリートのおねーさん・・・別に深い意味はないですよ。前から使いたいと思ってたんですから）にちょっとおどされましたが、もともとの硬い筋肉のお陰？でたいしたきつさもなく、むしろここちよかった。４ＤＭ（サポート＆運動重視タイプ）はきつめだったけど、４ＤＴ（スキー用保温重視タイプ）はちょっと物足りないサポート感でしたが、はかないでやるより全然つかれがちがいました。「ＣＷ−Ｘはきつくて血行が悪くなるから脚寒いよ」なんて悪いうわさを聞いてましたが、僕の太い脚でもぜんぜんだいじょうぶ。どころか極寒の御岳（−10度くらい）でもぜんぜん寒くなかったよ。あと、肝心の膝のサポート。左膝に古傷をかかえる私にとって、重要なことです。昔は筋肉隆々の脚でカバーしていた膝も、年齢と供に細く弱くなっていき、そろそろ膝サポーターが必要かななんて思い出した今日この頃、できればごつい装具なんてつけたくない。そんなときこのタイツに替えたら、膝のサポート能力が非常に高い。まだなんとか弱っていないももとふくらはぎの筋肉でひざをサポートしてくれる。裏ももの筋肉がつかれにくいようなきがする。肌触りもよく、最近の春スキーでかく汗も、全然肌に残らないから汗冷えしない。保温タイプといっても汗をかいても中をドライに保ってくれるのは非常にありがたい。一緒に上のインナーもＨＯＴタイプのＣＷ−Ｘを使っている。ＤＲＹ−ＺＯＮＥが裏起毛になっていて、なんともいえない肌触りと保温性はさすが下着のＮｏ，１メーカーだ。縦横に非常に伸びて、身体にジャストフィットするから余計に暖かいんだと思う。今後は夏用のクールマックスのものもテストしてみたいと思います。ワコールＣＷ−Ｘは、この春夏物からお店で展開します。興味のある方はイトさん、すーさんまでいつでもお問い合わせください。

とうとう４月になってしまいました。といっても、私のシーズンはまだまだは続きます。あいかわらず毎週のようにスキー場へ通う日々、今シーズンは天気が悪かったね。雨に数回会ったけど、こんなに雨降った冬は初めてじゃないかな。先週火曜も大雨、水曜は大雪でした。４月になって、まだ雪が結構あるのに、どんどんスキー場がクローズしてしまう。前も書いたような気がするけど、１１月のスキー場は雪も少ないのにすごい混雑なのに対し、４月のスキー場は前面滑走可能にもかかわらず、日曜でもがらすき。これじゃ閉めたくもなるよね。イトさんも明日は高鷲へ、その後は御岳ロープウェーにちょくちょく、ゴールデンウィークの志賀で〆です。あとのこり数回たのしみます。

とうとう全国デビューです。といっても、今月の「スキージャーナル５月号」にちょっと顔写真入りで載ってしまっただけですが。軽井沢のフォルクルの試乗会でインタビューされたけど、まさかほんとに載るとは思わなかったよ。あのときは三星佳代ちゃんで頭がいっぱい（ジョーダンです）だったから。でも写真写りわるいねー。みなさん、イトさんはもっと男前でかっこいいですよ！お店に見に来てくださいね。

「ＯＲＡＧＥ」と書いて、「オラージュ」と読みます。フリーライダーと言っても特にビッグエアーやハーフパイプ等飛び系のライダーに大人気のアメリカのメーカーです。世界を代表するライダーＪＰａｕｃｌａｉｒを始め、特に若手の有望株がこぞって着ている人気ウエアを今シーズン仕入れてみた。最初はすーさんの案。最初見たときはちょっとヤング過ぎないか？（最近けっこうおやじ入ってきた）と心配した。展示会で「これが当ブランドいちおしのマスターズシリーズです。着てみてください」そう言われてちょっと着てみた。「へー結構シルエット太いねー」そのとき「あーイトさん、そんなんじゃだめですよ。腰履きなんでもっとパンツ下げないと」たしかに、Ｌサイズなのにボタンはめたまま脱ぎ履きできそうなくらいだ。スノーボーダーじゃあろまいし、最近のヤングはこんなん履くの？でも、これは選手モデルの一部。あとはどちらかといえば細身でおしゃれなすーさんごのみ。「最近のうちの商品、特にレディーに関してはジャストサイズをすっきりと着こなして欲しいですね」とは、オラージュ担当の飯塚さん。なるほど、レディーのほとんどはややブーツカットで脚が長く見えるパンツが多い。このかっこいいオラージュスキーウエアのアウトレットをこの春から扱うことになった。秋までの限定（の予定）なので、お早めにいいものをゲットしてください。全品３５〜４０％引きくらいになっています。

先週、蔵王での最終日にお客さんのＯさんとテレマークをしました。結構いい感じだったので、調子こいて今週はすーさんと２人で木曽福島にテレマークの練習に行くことにしました。朝からひさしぶりに寒く、結構な雪でほんの数センチのパウダー。自慢の愛機「Ｐｏｗｄｅｒｇｉｒｌ」でまじめに練習。でも、いつものペースですーさんと黙々と滑ったもんだから、もう昼前にはもも筋がぱんぱん。はずかしいので黙っていたら、すーさんもけっこうきてたようで。アルペンならなんでもないのに、ひさしぶりにまじめにテレマーク滑ったからね。でもたまにはいいね。なにより、たまにするもんだから、朝から１本１本どんどん上手になる。（というよりなれるだけかも。錯覚するともいう）普段アルペンスキーではこんな上達は望めない。だから新鮮です。アルペンスキーの基本練習にもなる（と思う）しね。でも、もも筋とケツ筋鍛えとかないとけっこうきますよ。

当店の人気ブーツＮｏ，１のレグザムです。来期、見た目は少しですが、中身は相当変ります。フットベットが変り、全モデル若干ボリュームがアップします。ソールが少し、ボトムアップしたような形状になり、足裏感覚もアップ。ひざも相変わらずまっすぐ入る感じで、雪面の捕らえが非常に早く、操作が楽です。特に「ＤＥＴＡ」「ＦＯＲＴＥ」は、エッジのかみがよく、抜けが良いので板が走る感覚がわかります。カラーリングも大変更。これは賛否両論かも。今年から契約したＷＣレーサーのライナー・シェンフェルダー（ＡＵＴ）がオリンピックで２つもメダルを取ったことで話題になった「ＤＥＴＡ」のニューカラーは、ロアは従来のブルーですが、アッパーがオレンジになります。けっこう大胆です。「ＦＯＲＴＥ」もロアは赤ですが、アッパーはガンメタ、「Ｆ−９３」だけロアにブラックがあります。「ＬＩＢＥＲＯ」はモデルによって違いますが、昨年話題の「ＬＥＧＥＮＤ」はカーキでした。飛び系の「ＸＸ」もロアはブラックで、アッパーはオレンジ。この辺の色合いで、皆さんがどんな反応をしめすか。でも、履いてみるといいんだよね。

まずは、ロシニョール。今年の話題は、「Ｄ１１ＭＵＴＩＸ」というモデル。足元からトップテールに伸びるアームを付け替えることによりなんと、大回り、小回り用に変わるというほんまかいなと思わせるスキーがでた。スキーのたわみをコントロールするらしく、ショートラディウスアーム装着時は深い弧を描き、ＳＬスキーと同様の躍動感と正確さを実現。（Ｒ１１ｍ）同ロングは浅い弧を描き、ＧＳスキーと同様の高い次元のスピードと力強いスキーイングを実現（Ｒ１５ｍ）だそうです。今年実は、ロシ＆ディナの試乗会に他の用事で行けず、東京での発表展示会で見てきました。試乗の感触は、いつも一緒に試乗していて信頼できるＳＳＫ社のＭ氏にお願いした。感触は相当いいらしい。でも、いちいちアームを付け替えるのもなんですねー。きっとしばらくするとどちらかつけっぱになるかも。あと、人気のショート系デモの「ＵＬＴＩＭＡＴＥ」にロング用が登場。ただ、Ｒ２１ｍ対応なので、けっこう技術がいります。「ＤＥＭＯＳＴＹＬＥ」の「Ｄ１０」と「Ｄ８」は、すごいサイドカーブ。１２６/７４/１０５で、１７０ｃｍＲ１４ｍはうちわのようなスキー。でも、このてのカットのスキーは最近他メーカーからも出ており、あつかいやすくかつしっかりカーブするので人気上昇中。フリーライドの「ＢＡＮＤＩＴ」はほぼかわらず。（Ｂ３にＮＥＷカラー）「ＳＣＲＡＴＣＨ」もカラー変更だけだと思います。
ディナスターはほとんどがデザイン変更ですが、ツアー用ビンディングがでます。といってもご存知の方も多い「ＮＡＸＯ」にディナのロゴが入っているだけです。「ＬＥＧＥＮＤ」と組み合わせてパウダーのフィールドへ。でも「３８００」がなくなったのは残念。レディースができたからかな。相変わらず「ＴＲＯＵＢＬＥ　ＭＡＫＥＲ」はデザインがかっこいい。昨年好評だった日米限定デザイン「ＮＯＴＨＩＮＧ　ＢＵＴ」もあるし、今年はプロモデルの「ＣＲＩＣＨＴＯＮ」もでる。ＫＩＤ’Ｓもかわいい「ＭＹ　ＦＩＲＳＴ」が復活する。
ラングがフルモデルチェンジです。でも、よくみるとどっかで見たことがあるような？なんだか懐かしい感じのこのモデル、１０年ほど前の名機「ＸＲ９」にそっくりです。といっても履きごこち等格段によくなっている。でもこれはコンペの上位機種のみで、一般モデルはまた別型を使っている。幅広で、つま先が楽なこのモデルはレジャーのかたにもおすすめです。

毎年一番人気のオガサカです。来期の一押しは一昨年大ブレークした「Ｋｅｏ’ｓ　ＳＶ」の進化バージョン「Ｋｅｏ’ｓ　ＴＥ」です。今年のモデルで「ＴＲＩＵＮ　Ｇ」「Ｋｅｏ’ｓ　ＣＨ」のセンター幅が広くなったことにより、操作性がアップしたことが話題になった。それを来期の「ＴＥ」はセンター７０ｍｍでつくってきた。Ｋｅｏ’ｓの切れ味、シャープさをそのままに、操作性と安定性を大幅にアップ。トップ形状も新しくなり、有効接雪長ものばした。１７５ｃｍまであるので、基礎の大回り系にも使え、短い所は小回り系オールラウンドとして使える。もちろんオガサカ得意のメタル抜き「ＴＨ」も用意され、レベルアップ層にも対応している。「ＣＨ」「ＧＴ」は継続。「ＵＮＩＴＹ」もモデルチェンジ。「ＴＤ１」はサイドカーブを変更し、やはりセンター７０ｍｍにしてきた。トップの形状は従来のＦＬＦで、スキッドや小回り、不整地にも良い。これもメタル抜きの「ＴＤ２」もある。「ＴＲＩＵＮ　Ｇ」はサイドカットこそ変らないが、ニューウエイトバランスがさらに進化した。フレックスも若干調整して、ターン後半の伸びがよくなったそうだ。「Ｓ」は全体的に３ｍｍ幅を広げ、特に硬いバーンでの性能がアップしたそうです。人気の「ＫＣ−ＲＶ」もウエイトバランスとトップ形状を新しくした。フリーライド系Ｅ−ｔｕｒｎシリーズの「ＳＸ」「ＭＸ」は継続。昨年まで好評だった「ＦＸ」以下をモデルチェンジ。「ＥＴ−Ｇ」はセンター７６ｍｍと少し広げ、小さな力で角付けも可能で、足元の安定感、バランス幅の広いスキーです。ソフトバージョンの「ＥＴ−Ｌ」とあわせて、ジャンルを超えて楽しめるオールマウンテンモデルです。あと、オガサカが、まじめに作った飛び系ツインチップ「ＥＴ−ＳＦ」なるものもでてきた。エアーだけでなく、普通に滑れるフリーライドで、さすがオガサカと言わせるモデルです。昨年イトさんお気に入りだった「パウダーガール」もモデルチェンジ。パウダーだけでなく、今年はまじめな基礎スキーモデルも発売し、きれいな花柄のデザインとあわせて楽しいスキー選びができます。来期もやはり全体的に期待を裏切らないオガサカをお楽しみに。

まずはアトミックから。来期のアトミック主要機種はフルモデルチェンジということで、結構期待できます。アトミックの特徴であるベータプロファイルのでこぼこが来期から少なくなり、見るからにモデルチェンジという感じ。レーシングの「ＧＳ：１２ＰＢ」「ＳＬ：１２ＰＢ」は、より高速でのコントロール性能をアップさせて登場。乗った感じ、昨年までのしなやかなキャップスキー的な感じ（軽くて捕らえの良いクイックな）から、サンドウィッチ的な雪面に張り付くような安定感が感じられた。それでいてクイックな操作性は失われていない感じ。「ＬＴ：１２ＰＢ」「ＳＴ：１２ＰＢ」にも同じことが言え、乗った後なんともいえない満足感が得られたような。（ちょっとほめ過ぎか？）そして、今年から「ＬＴ」「ＳＴ」とは別にデモシリーズがでる。「ＤＥＭＯ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、少しカーブが浅めのオールラウンドで、低速や不整地にもいいかも。そしてなぜかデモにも「ＬＴ：１２ＤＥＭＯ」「ＳＴ：１２ＤＥＭＯ」がある。スペックは同じだが、パワーチャンネルをパワーロッドにすることにより、よりたわみを出しやすく操作性能をアップしている。デザインもオレンジ系に一新している。レジャー系の「Ｍｅｔｒｏｎ」も、トップの「Ｂ５」はほぼ変らずだが、下のモデルやレディーの「Ｂａｌａｎｚｅ」にＮＥＷビンディング「４ＴＩＸ」が搭載される。これが非常に軽い！アトミックのスキーは軽さがいいのに、なんといってもビンディングが非常に重い。この軽くてフレックスのでるビンディングと、ファットで扱いやすいスキーの組み合わせはもう恐い物なしかも。このシリーズでもう１本。「Ｍｅｔｒｏｎ：１１Ｂ５　ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ」というややファットのスキーで、テールもややツインチップ。スキッドしやすく、悪雪、パウダーを始め、パークや基礎スキーまでなんでもこなせるオールラウンド。
フィッシャーは、昨年大人気だった「ＡＭＣ」シリーズを今年もメインに打ち出している。中でも、昨年当店人気トップクラスだった「ＡＭＣ９００」がフルモデルチェンジ。今期他の「ＡＭＣ」とは違い、「ＡＭＣ９００」だけはトップの実践向けデモモデルと割り切ってスラロームスキーと同じ構造のカービングショートスキーだった。が、一新し他の「ＡＭＣ」と同じ、シャーシー構造（中空のチューブのような構造）を採用。「ＡＭＣ８００」のハードバージョンのようなモデルになった。「８００」の扱いやすさに加え、足元にプレート状のチタニウム内蔵により高速時の安定感が増し、エキスパートのオールラウンドモデルとして完成度の高いものになった。「８００」以下はあまり変っていない。そしてより実践向きの方には、フィッシャー伝統のレーシング系「ＲＣ４」を。「ＷＯＲＬＤＣＵＰ　ＲＣ」「ＷＯＲＬＤＣＵＰ　ＳＣ」ともに、今期モデルに比べかなり操作性がアップし、扱いやすくなった。テククラ、技選等、使い分ける実践使用にはこのモデルでＯＫです。

次は、最近イトさん愛用のヘッドです。昨年好評だった「Ｓｕｐｅｒｓｈａｐｅ」がシリーズになりました。デモスキーが全て「Ｓｕｐｅｒｓｈａｐｅ」という名前になり、リニューアルしました。トップの「ＲＣ」は、選手用「ｉＧＳ」のＶＩＳＴプレートをＣＰ１３プレートに変えたモデルで、Ｒ２１ｍのＧＳレギュレーション対応モデル。技術選大回りをターゲットにしていますが、プレート変更によりグリップ感や走りが抑えられているため、マスターズ、女性レーサーにも対応しています。「ＳＬ」は、今年と同じスペックですがプレートがやはりＣＰ１３に変更。やはり硬い斜面や高速ではいいけどオールラウンドではちょっとどうかなと思ったのは僕だけじゃないかな。昨年の「ｉＲＣ」と同じスペックでやはりＶＩＳＴを外し、ＣＰ１３にした「ＳＰＥＥＤ」。これはイトさん一押し。サンドウィッチで１７０ｃｍＲ１５,４と使いやすいスペック。１本で何でもできる大回り系オールラウンダーです。小回り系は昨年好評だった「ｉＳｕｐｅｒｓｈａｐｅ」がカラーリング一新で継続です。好評のオールラウンド「ＸＲＣ」シリーズのトップモデル「１４００Ｃｈｉｐ」が超限定になります。真っ黒の渋いコスメでスペシャルチューン、専用ケース、オリジナル伸縮ポール、ネーム刻印等で、￥１５０，０００くらいの予定だそうです。レディースモデルもデザイン一新。全体にきれいな花柄になります。中でもおすすめはファット系の「ＷＩＬＤ　ＴＨＡＮＧ」とオールラウンドで今年大人気だった「ＣＯＯＬ　ＴＨＡＮＧ」です。フリーライドの「ＭＯＮＳＴＥＲ」もコスメのみでスペックは変らないようです。ブーツも相変わらず幅広で楽な物が多いので、厳選して仕入れます。お楽しみに。

今回はＫ２です。今年もフリーライド系と中級モデルの一部を入れましたが、やはり人気は上々でした。特に今年デビューして、本とともに（雄一郎さんがスキーの本を出しました）後半大ヒットした「ＭＩＵＲＡ」は来期も健在。デザインも昨年の懐かしいものから、黒ベースに金という重厚なものになります。スペック等は変りません。浅めのカーブと丸いテールで、スキッドしやすい楽系スキーは今年も大人気間違いなし。当店もできれば試乗用を置きたいと思ってます。あと、相変わらず奇抜な飛び系のデザイン。ラインナップはほぼ昨年と同じだが、Ｓｅｔｈのレディースバージョン「ＮＡＮＣＹ」と、Ｅｎｅｍｙの弟「ＳＩＬＥＮＣＥＲ」が加わる。「ＮＡＮＣＹ」はセンター９５ｍｍのビッグマウンテン系ファットスキー、「ＳＩＬＥＮＣＥＲ」は「Ｐｕｂｌｉｃ　Ｅｎｅｍｙ」のソフトバージョンで、パウダーからゲレンデまでこなすオールマウンテンツイン。デザインもシック(真っ黒で光にすかすと柄が浮き出る）でで超おすすめ。他にも扱いやすいオールラウンドの「ＡＰＡＣＨＥ」シリーズや、昨年からサポートするデモバージョンの「ＴＡＫＥＨＡＮＡ」なんてのもある。今回、天候の都合で乗れなかった（ブーツは持っていったが半端でない大雨に見舞われた）テレマークもデザイン一新で登場。比較的扱い安そうなモデルを数種入れる予定です。
そして、短いのでついでにエランも紹介します。今回、昨年すーさんが大絶賛のマグファイアーが間に合わなくて少々がっかり。しかし、今シーズン新たに発売する「Ｓｐｅｅｄｗａｖｅ」シリーズにちょっと感動。ウエーブという名のとおり、表面がでこぼこ波打っている。これにより、フレックスは柔らかく、ねじれの硬いスキーをつくれるということ。理論的には理に適っている。乗ってみるとお家芸？フュージョンシステムとのコンビで非常によくたわむ。その割りに雪面にしっかりと張り付く感じで、脚力要らず。個人的に「Ｓｐｅｅｄｗａｖｅ１４」１６８ｃｍがオールラウンドとして非常に気に入った。このスキー、８，１０，１２，１４とあるので、レベルに合わせて選べるのがいい。レーシング、デモ系はあまり変っていないような。でも、来期の基礎には（高速大回り以外）「Ｓｐｅｅｄｗａｖｅ」のほうがいいような気がしました。

私愛用のウエアのはなし。前にも話したかもしれませんが、贅沢にも、コンペタイプとフリーライドタイプを使い分けています。コンペタイプは、今シーズンモデルの「アシックスＨＴＭモデル」を使っています。で、本題のフリーライドですが、昨シーズンからパタゴニアの上は「ＶａｐｏｒＢｏｗｌＪａｃｋｅｔ」、下は「ＰｒｉｍｏＰａｎｔｓ」を使っています。（今シーズンも継続）「ＶａｐｏｒＢｏｗｌＪａｃｋｅｔ」はソフトシェルのハイエンドモデル、「ＰｒｉｍｏＰａｎｔｓ」はハードシェルで、ゴアテックスを使った、プロモデルだそうです。このハードとかソフトとか詳しいことは、すーさんのページに書いてありますが、簡単に言うと、ゴアテックス等の防水フィルムを使って完璧な防水を求めた物がハード対して、防水バリアを使用せず、特にムレに対して優れた性能を追求した物がソフトだそうです。防水バリアやフィルム等張っていないので、当然生地も柔らかく、なんか頼りない普通の布という感じのソフトシェルに対して、いかにもという強そうな生地にゴアテックスの紋章（タグ）の付いたハードシェル。どう見てもハードのほうがよさそう。それも値段はあまり変らないときてる。昨年スタッフ３人でパタゴニアのウエアそろえようとなった時、僕も当然ハードを買おうと思った。しかし、同じウエアではおもしろくない。テストの意味も含めて違う物にしようと言うことに。やな予感が。やはり２人は山やなので、当然ゴアテックスでないとダメだと強調。でも、ひとりくらいソフトシェル着ないと。ちゅーわけで、スキーヤーの私が着る事になった次第です。バリアがないということは寒そうだな。目が粗いから雪付きまくるかな。雨降ったらビッタンコやな。なんて想像をみごとに裏切ってくれました。裏にちょっとしたパイル加工がしてあるだけで、案外暖かい。風も全然はいらないけど、結構ムレにくい。おまけにパウダー滑っても、猛吹雪でも、湿った雪さえ全然付かない。むしろ、下にはいたハードシェルの「Ｐｒｉｍｏ」のほうが雪が付くくらい。（相当の悪天事ですが）極め付けに、先日すごい大雨の中、丸１日滑りました。（試乗会なので、滑らざるをえないと言った方がいいかも）すごーい！全く濡れない。もうかれこれ２０日以上着て、小雨にも猛吹雪にも数度遭い、春のギラギラ紫外線にも何日かさらされたにもかかわらず、今だまったく撥水ひとつ衰えていない。この優秀なウエア君と、自慢のファイアーパターンのヘルメットのお陰で帰り着替えたらインナーと頭は全くのドライ状態。普通のスキーウエアならしぼれてるよきっと。（実際グローブだけはおもいきりしぼりました）パンツのハードシェルのほうはというと、染みては来ないものの、撥水が途中から悪くなってきた。同じだけ使ってるのにね。まさにソフトシェルおそるべし。今後も引きつづきテストしてみます。新たなおそるべしを発見するかな。

ここ数年、スーパースポーツシリーズが大人気のフォルクルです。今年もさらに進化して登場しました。昨年ベストセラーの「オールスター」にチタニウムを使い、さらに安定感を増した「オールスターＴｉｔａｎｉｕｍ」は、昨年モデル同様ｉＰＴのおかげで足裏の感覚がよく、操作性をそのままに高速性能がアップ。基礎スキーエキスパートに使いやすくなったけど、レジャー上級者には・・・と思ったら、セカンドの「５★」が「Ｓ５Ｔｉｔａｎｉｕｍ］と進化。ｉＰＴ採用で、昨年の「オールスター」に近い乗り味になったようだ。レディーのアッティバシリーズも、相変わらず超軽量は健在。昨年の「４★」が進化した「ＡｔｔｉｖａＳ４」は今年もベストセラー間違いなしでしょう。あと、注目はアンリミテッドシリーズ。これからの時代、今流行のフリーライドや飛び系等、いろいろなカテゴリーのスキーが注目されています。これは、ピステ、オフピステを問わない自由感覚のスキーで、センター幅を広げた楽系スキー。「ＡＣ３Ｔｉｔａｎｉｕｍ」は、デザインも落ち着いた安定感抜群のスキー。もちろん軽量で、基礎にも使える。今年は飛び系のツインチップも少し入れてみようかなと思っています。楽しむレジャーの方は、「ＡＣ２」がいいですよ。もちろん、私が昨年絶賛したレースタイガーも健在。スペック的にはあまり変っていないような。今回、一緒にテクニカのブーツも履かせてもらった。「ＤＩＡＢＬＯ１３０」と、「ＭＯＤＯ１２」の２足。「ＤＩＡＢＬＯ１３０」はバリバリのレーシング。でも、思ったほど硬くなく（といっても半端な脚力じゃ無理）幅も結構広くて楽だった。同じ型で「ＤＩＡＢＬＯ９０」もあるので、こちらのほうが一般的。そして、対照的な「ＭＯＤＯ１２」。こちらはフレックス７０で中級レジャー用。メーカーの方も「ちょっと幅広く作りすぎたかと・・・」なんていうくらい幅広で、思わず下のバックル締めたまま脱ごうとしてしまいました。レジャー用の幅広大歓迎。こんな楽なブーツもあってもいいじゃん。でも、滑ったら本気全然大丈夫。設計はちゃんとしたフロント４バックルブーツです。と、いいことばかり書いた今回の試乗会、なんと三星佳代ちゃんが来てました。実はイトさん佳代ちゃんの大ファン！毎年フォルクルの試乗会に佳代ちゃんのポスターと色紙、マジックを持っていってというくらい。（そーとーミーハーやなー）「なんで佳代ちゃん呼ばないの！」「すみません。今週県予選でして」。「なんで今年もいないの！」「すみません、国体予選でして」去年、おととしと話した担当が、「あっ、そーいえばイトさん佳代のファンでしたよね。紹介します」かぁ〜！柄にもなく照れて真っ赤に。一緒に写真とって、一緒にリフト乗って、何本か一緒に滑ってくれた。やっぱ全日本選手はうまい！そういえば彼女中京大なんで、つい２年ほど前まですぐ近く(豊田）に４年もいた。なのにきっとスキー漬けの日々を送ったんだろう、隣町の刈谷を知らなかった。そんなこんなで評価も甘くなるわな。（うそうそ！まじめによかったです)佳代ちゃんファンの人、いいだろー。（あんまりいないと思うけど）くやしかったら、業界人になってください！なんてね。でもやっぱり今回に限って色紙忘れたイトさんでした。ちっくしょ〜！（小梅太夫風に）

先日紹介したおすすめスキー場「ブランシュたかやま」のところで、おすすめ宿があると書きましたが、そこを紹介します。ブランシュから車で少々、エコーバレーの近くにある、「山の家　かわかみ」さんです。できて３年目の新しい宿です。主人の川上隆之さんは、元ブランシュのＳＡＪスキースクールにて主任教師を、現在ご自分で「ＳＮＯＷ　ＫＩＮＧ」というスキーサークルを主宰。多くの人々を指導しています。川上さんとはヘッドスキーのオピニオンの関係で、数年前から試乗会等でお世話になり、最近は指導もしていただいています。森の中の白い建物。メインダイニングにはバーコーナーもあって、食後は１杯やりながらスキー談義を。客室は全室バストイレ付きで、ＤＶＤまである。もちろんスキーのチューンナップルームも完備。食事も「手作り」を基本に、契約業者より安心できる素材を仕入れるそうです。特に、オリジナルの燻製は絶品。お１人から宿泊ＯＫで、リフト券付きやレッスンパックもある。「ＳＮＯＷ　ＫＩＮＧ」メンバーになると、川上先生のスキーレッスンはもちろん、宿泊割引や、ポイント集めて特典もある。と、いろいろ書きましたが、実は私まだ１度も宿泊していません。オープンしてすぐ知ったのですが、なかなか川上さんと予定が合わなくて。今年こそいくぞー！と、決意して紹介しました。比較的近くて、新しくきれいな宿で楽しくレベルアップしましょう。でも、私が泊まりに行ったらおそらく２日酔いでレッスンになるかな・・・ＫＩＮＧ川上は相当強いらしいから？

先日、赤倉スキー場に行ってきました。社員研修（という名目）で、今回はテレマークを久しぶりにやってきました。最近うちの顧客の方々でテレマークに興味をもたれる方が多いということで、少しやっておかないとと思いスキーのテストをかねて行って来ました。といっても私、テレマーク歴は案外長く、１０年ほどやってます。始めた頃は革靴にトップ７０ｍｍほどのクロカンのようなスキーでした。初めての時ははずかしいので、１人でこっそりナイターに行き、最初の１本で地獄絵巻を体験し、半泣きで帰った覚えがあります。少し滑れるようになると、「俺はこんな難しいスキーで滑れるんだぞー」なんて勝手に優越感感じながら（こういう人多かったみたい）ゲレンデだけで（これでフィールド行く自信なかったし、バックカントリー用は持っていたので）滑っていました。しばらくして、プラスチックのブーツがあることを知り、そんなものレーサーが履くもんだと思いながらも手を出し、板もアルペンの基礎スキー中級用に金具を付け、まわりに邪道だステータスはどーしたと言われながらも使ってみると感動。使いやすいし安定感も抜群。一気にはまってシーズン３０日くらいテレマークばかりやってたことも。そのころからすーさんも始め、となりの「バルトロ」Ｍ店長と３人でおしゃれなテレマーク軍団を結成。その後カービングが出始め、いち早くカービングにテレマークをつけたりして。楽しかったなー。（おやじの昔話風に）その頃、アルペンスキーも新しいカービング技術なるものが出てきて、遅れてなるものかとあわててアルペン復活したら年々テレマークの日数減っちゃって、最近ではシーズン２〜３日なんてトコでした。昨年準指を取って、とりあえず今シーズンは基礎スキーひとやすみ（といっても技術追求は日々）で、いろんなことやろう第１弾でテレマーク復活したわけです。スキーも新調して、昨年までの「オガサカＫｅｏ’ｓ」から「オガサカＰｏｗｄｅｒＧｉｒｌ」（相当うけねらってます）にしました。Ｋｅｏ’ｓは切れて、ガンガンカービングしてましたが、パウダーガールはフリーライド。カーブもしますが、優雅にスキッドしながら滑ってました。最近はプラブーツの普及と、カービングスキーによってアルペンスキーが滑れる人はすぐにある程度滑れるようになるので、少しずつ普及してきた。赤倉は有名なスクールがあることから、テレマーカーが結構多い。今シーズン、すーさんはすでに何日かテレマークやっていたので、研修はガイド桜井の特訓という感じです。慣れない彼を２人でいじめ！のつもりでしたが、さすがパワーだけ？は人並みはずれているだけに、全然めげない。どころかどんどん上手くなっていく。それにひきかえ私はというと、今期初の筋肉痛がオケツを襲いました。

遅くなりましたが、１０日(火）早くもサロモンＮＥＷモデルの試乗会に行ってきました。今年、サロモンは新しい試みとして、デモモデルとフリースタイルのみ１月発売という変ったことをして、今回はこのモデルだけです。１２月発表１月に発売すれば、お客様も出てすぐに乗れると言うこの企画は賛否両論で、正直私は否定的です。まあ、それは置いといて、試乗レポートです。まず、デモモデルの「ＤＥＭＯ　Ｘ」です。来期サロモンは、完全フルモデルチェンジします。トップの「Ｘ２」はオールラウンドモデルで、高速系モデルの「エキップＧＣレース」がベースになっています。１７０ｃｍＲ１４,５ｍは、高速安定性もよく、結構走ります。中緩斜面の高速大中回り、急斜面の中小回りに特によく、１本でテク、クラを受験する方におすすめです。１６２ｃｍＲ１２,９ｍは、スキッド系にも使え、トップモデルの割に扱いやすいので、準指、正指受験や、１級にも使えると思います。「Ｘ３」は、レーシングの３Ｖがベースのショートカービングモデル。攻撃的なサイドカットは、ターンの後半の走りと切れが素晴らしく、スピーディーなショートターンに対応。使い分けを考えるエキスパートのショートターン用として１６０ｃｍ、１６５ｃｍは中小回り系のオールラウンドに最適です。「ＸＲ」は、「Ｘ２」のコアを変更し、より使いやすくしたオールラウンドモデル。長さ、サイドカットは「Ｘ２」と同じですが、カービングからスキッドまでしなやかで使いやすく、こぶや、急斜面でも操作性に優れている。１６２ｃｍがおすすめ。そして「ＸＴ」。今回の中で１番印象に残ったモデル。「Ｘ３」に似たサイドカットを持つが、ショート系というわけではないらしく、１５６，１６４，１７２ｃｍと言う長さ構成。特に１７２ｃｍはＲ１３,１というすごいカーブをもつわりに、柔らかいので長さが気にならず、１台でテクニカルの受験にもいいのではないか。テールが広いので、結構走りもある。１５６，１６４ｃｍは２級から１級の方におすすめだが、今風のカービング系ショートターンを身につけたいかたにもいいですよ。最後に「Ｘ　Ｌａｄｙ」。女性用も作ってくれた。非常に軽量で、ビンディング位置も１ｃｍほどまえについている。形状的には「Ｘ２」に近いかも。とにかくくるくる回る感じで、ずらしやすい。非力な女性も気合で踏まなくても大丈夫。冒頭に完全フルモデルチェンジと書きましたが、デモの全モデル「３Ｄスペースフレーム」コンセプトが打ち出されました。昨年発表された「Ｘボディ」が「３Ｄモノコック」に（あんなに自身もってたのをなんで１年でやめるかね？）、２０００年衝撃的に発表され、昨年まで採用された「パイロットシステム」が、昨年選手用に採用され、実績を作ったフリーフレックスシステムの「スマートトラック」に（まるで某メーカーと同じですが）、相当久しぶりに大幅なモデルチェンジをし、超軽量化した「Ｚビンディング」の３つが大きくかわりました。細かな説明は長々書くよりサロモンＨＰを見ていただければもうアップされています。あと、先行販売されたのは「１０８０」シリーズです。こちらは正直デザイン変更と言う感じで、かなり斬新です。レディースもリリースしましたが、ただ短いサイズをデザイン変えてレディーと呼んでいる感じです。ブーツやレーシング、その他のラインはいつものように３月頃発表されるそうです。少々ぼやきも入りましたが完成度は高く、非常に扱いやすいモデルばかりであることは確かでした。これからどんどん試乗会が入ってきます。レポートお楽しみに。ちなみに１５日から少しずつ書き込み、ようやく完成。アップ遅れました。すんません。

あ〜っ！というまに最終営業日。今年も１年、みなさんには大変お世話になりました。ちょっと遅くなりましたが、火曜日にすーさんと、ようやく初すべりに行ってきました。場所はもちろん、おすすめＮＯ，１の木曽福島スキー場です。しかし雪多いねー。１２月とは思えませんでした。スキーヤーとしてはいいことですが、スキー場としては相当大変だったみたいで、社長にごあいさつに行った時、十数年スキー場に携わって、１２月にこの量は初めてだと言ってました。今回すーさんはエラン使って非常にご機嫌。（すーさんのひとりごと参照）私はとりあえず、先シーズンの試乗会で気になった１台、「ヘッドスーパーシェープ１６０ｃｍ」をつかいました。反応がするどくカーブが強いけど、トップモデルではないので、使いやすく、こちらもご機嫌。しかし寒かったー。上松でー１０℃は初めてです。やっと明日から正月休みなので、何処行こうかな。また来年もいい年になりますように。みなさん良いお年を！

いやー、すごかったですねあの大雪。今年はホワイトクリスマスかと思いきや、刈谷はすっかり解けてしまいました。（交通網としてはよかったかも）さあ、ひさしぶりのあれこれはおすすめ第3弾。もちろん、「ロッヂぶな」のある黒姫高原スノーパークです。このスキー場、なんといってもまずはスキー学校のレベルが高い。検定パックが名物のようになっていて、特にテククラ検定は毎回100人近く受けに来る。技術選経験者も多く、現役デモの若月新一氏も所属する。今シーズンは、スクールオリジナルの検定必勝ＤＶＤも製作。近くＳＧ社より発売予定。（穂高にもあります）ちなみにイトさんこの黒姫にてテクニカルを取りました。（別にレベルが高いと自慢するわけじゃないけど）その節は「ロッヂぶな」近藤夫妻には大変お世話になりました。この近藤さん、さすがは元イントラ出身で、検定を受けに来た方に本当に協力的です。お客さんでもすでにお世話になり晴れて合格と言う方が出ています。「ぶな」の検定パックは本当におすすめです。コースは、下は初級者や根暗な基礎練習（と僕らは呼ぶ）に最適な広い緩斜面、上はきれいな中急斜面や、ロングコース、こぶ斜面もある。お昼は、きれいなレストハウス・・も良いが、余裕があったらブーツを靴に履き替え、駐車場下の蕎麦屋「うえだ」さん（なんでも2005,1,8参照）に行って見よう。面倒なことやっただけの見返りのある、通もうなる美味い蕎麦を食べさせてくれる。ただし、少し早めに行かないとすぐに売切れてしまうから注意。スキー客だけでなく、蕎麦だけ食べにここに来る人もたくさんいますから。あと、黒姫というとすごく遠くに感じますが、上信越道「信濃町」インターからわずか５分。信濃町までは豊田東インターよりちょうど３００ｋｍで、休憩して４時間ほどで行けます。ここで、イトさん耳より情報。インターからちょっと離れますが、１８号線を長野方面に１０分ほど走ったところに、「おおさわ」という大きなお菓子屋さん（和菓子とケーキ両方売っている）がある。ここの黒糖まんじゅうは思い出すだけでよだれが出るくらいの超絶品で、地元では大ブレークしている。普通の黒糖まんじゅうの皮に葛がコーティングしてあって、とろけるような食感がたまらない。購入者は店内で食べることもでき、なんとコーヒーはタダ！お盆に妻と店内で食べてるほんの３０分くらいの間に５０個以上売れたと思う。おおげさでなくて、店を入ったすぐに山にもったまんじゅうがあるが、あっというまに２山なくなった。なくなるとすぐに裏から出てくるので新鮮だ。いかにも地元と言う人ばかりだが、日持ちしないのに１人１０個ずつくらい買って行く。「ぶな」のご主人も最近こちらに来る時はよく持ってきてくれます。この冬、絶対に検定合格と意気込んでいるみなさん。黒姫高原「ロッヂぶな」の検定パックで、合格＆レベルアップ！

おすすめ２つ目は「ブランシュたかやまスキー場」です。たかやま言っても飛騨ではなく、長野県は白樺高原に近い鷹山というところににあります。おすすめ理由はまず、ここもスキーヤーオンリーです。コースも福島に似ていますが、上下の構成で、下は延々１６００ｍ平均７度のキッズコース、上は初心者からエキスパートまで楽しめる数コースがえらべます。特におすすめはメインのスラロームコースともみの木樹氷コース。スラロームは最大２６°の一枚バーンがいつもきれいに整地されていて朝一は高速練習にもってこい、樹氷コースは標高１８００ｍの山頂から約２０００ｍ滑れる林間コースで、平均８°と誰でも滑れる景色最高のコース。アクセスも長野道岡谷インターから国道２０号のバイパスが昨年開通し、３０分ほどで行けるようになりました。このスキー場の売りはやはり晴天率です。八ヶ岳エリアはちょうど日本海、太平洋の中心に位置するため、冬型の影響を受けにくいみたいで非常に天気がいい。そして天気がいいと景色が最高。右に浅間山から左の北アルプスまでの山々。そして朝の樹氷のきれいなこと。スクールもエキスパートや検定コースなどいろんなコースがあり、キッズには雪遊び中心の雪の幼稚園なんてのもあるそうだ。近くにはイトさんおすすめの宿もあります。（くわしくは後日)

おかげさまで、チューンや取り付けがいそがしくなってきまして、なかなか更新できなくなってきました。今回から少しずつ、私のおすすめのスキー場を紹介していきたいと思います。まず始めに、「きそふくしまスキー場」です。長野県その名のとおり木曽地方の中心、木曽福島（１１月１日より木曽町）より１５分程のところにあるこのスキー場はまず、なんといっても最近数少ないスキーヤーオンリーで、まじめな基礎スキーヤーや、家族連れに人気のスキー場です。次にアクセスですが、中央道中津川インターから７０ｋｍと近く、東海環状のオープンで、刈谷からでも２時間半程で行けます。木曽と言うと１９号線の大渋滞を思い出しますが、それはバブルの頃。前回も書きましたが、東海北陸道の開通で、木曽地方のスキー場は関西のお客さんがほぼゼロに。おまけに名古屋圏のお客さんも激減し、道が混むのは２月連休くらいであとはほとんどスムースに帰れます。実際きそふくしまスキー場の常連組たちは、日曜夜閉店前(７時まで）にチューンナップや情報持って寄ってくれる位です。そしてコース。上下の構成に分かれ、上半分は中上級者が楽しめる長いクルージング斜面や急斜面が、下半分は平均５〜８度の長ーい初心者コース（２５００ｍ）で、子供や初心者の練習にもってこいだ。あと、今年からリフト券を値下げしたし（なんとシーズン券が￥２５０００！）、コースも若干整備したそうです。このスキー場、昨年までは町営でしたが、今年より民営化することになりスタッフ一同気合が入っているそうです。（私、社長と知り合いでして）平日は毎日なにかしらのサービスデー、土日もイベント盛りだくさん。スキースクールもさすが長野県のレベルの高さ。プライズ検定（今年は３月６日）もやっている。当店に割引券があるので、欲しい方はいつでもどうぞ。私も毎年数日滑っていますので、見かけたらつかまえてください。

とうとうオープンしました。２日にウイングヒル、３日に鷲が岳です。今後、ピア、ダイナと早期オープン目白押しの岐阜美濃エリアのスキー場。気が早いと言うかがんばってると言うか、最近アイスクラッシャー入れてないとダメみたいになってきました。でもスキーヤーにとってはいいことです。少しでも早く滑りたいと言う方には昔に比べて最低半月程早く初すべりができるようになったし、なにより今滑れると言うことは、多少の暖冬でも確実に１２月、正月が滑走可能ということです。名古屋地区からも東海環状線の開通で刈谷〜高鷲ＩＣまで１時間半ほどで行けるようになりました。しかーし、スキー場の込み具合、そして１番の問題の東海北陸道の渋滞は恐ろしいと言っても過言でないくらいのすごさです。昨年日曜に朴の木スキー場に行ったとき、一度どんなものかハマってみようと飛騨清見より東海北陸道へ。白鳥まではスムースだったものの、少しずつ混んできてのろのろに。「ゆっくりでも動いてれば進むか」とか思っていたら、すぐに止まってしまった。その時時間はちょうど５時頃で、一番混むであろう時間だった。その後、約３０分まったく動かず。事故かなと思ったら、動き出し、ほんの数メーターずつちょこちょこ。また止まったと思ったらまた３０分くらい動かない。そんな繰り返しで２車線になる美並インターの手前まで３時間以上かかった。普段なら１５分もあればいけるのにね。「そんなのいつものこと」とお客さんに言われましたが。結果、家についたのが１０時前。白鳥から５時間、朴の木から７時間近くかかった。３月に蔵王行ったとき、ちょうど８時間だったので、おそらく仙台くらいまで行けるんじゃない？スキーバブルの頃はこんなの当たり前だったかもしれないけど、（最高ひるがのから一宮まで１０時間かかったことがあります）最近平日スキーであまり渋滞遭わないから贅沢になっていけない。でも、いくら週末でも今のご時世、ちょっと遅くなると駐車場から歩いて何分かかるとか、リフト待ち何分とか、帰りに大渋滞なんていうバブリーなスキー場はおそらく全国でも美濃エリアだけじゃないかな。高速道路というのはお金はかかるが便利なモンで、今まで遠かったスキー場が昔では考えられないくらい近くなりました。でも、悲しいかな高速道から遠い木曽エリアや白馬エリアなど、どんどん客足が遠のいてしまった地区もあり、深刻な問題になっている。うちのお客たちにとってはリフト待ちも渋滞もないスキー場は非常に魅力的でいいのだが・・・

ここらで一度、本年の人気＆おすすめモデルの紹介を。どちらかと言えば、９月までの予約のお客さんは、上級、エキスパートの方が多いので、エキスパートモデルの紹介になってしまいますが、今シーズンの人気モデルスキーは、オガサカＫＳ−ＣＨがダントツとまではいきませんがトップですね。やはりしっかりした中にも扱いやすさを持ったところが試乗会でも非常にみなさんの評価が高かったです。ほとんどの方が試乗してよかったので早期オーダーにて注文いただいてます。続いてはフィッシャーＡＭＧ９００、フォルクルオールスター、サロモンデモ９、アトミックＬＴ−９なんて感じです。他店情報によりますと、フィッシャＡＭＧ８００、ヘッドスーパーシェープ、ノルディカスピードマシーン１６，１などが好評だそうです。最近基礎スキーヤーは、２本使い分ける方が増えてきまして、極端な大回り用または小回り用を求める方も多くなりました。たとえば１７５or１８０ｃｍと１６０or１６５ｃｍと言った組み合わせで。レジャー系の方は、フリーライドタイプ、特にセンター幅７０ｍｍ以上のスキーを求める方が増えています。これは最近のバックカントリー（パウダー）ブームも手伝って、フリーライドスキー＝（見た目が)カッコいい、扱いが楽な物が多いということでしょう。若い子が飛び系で使う＝派手と言うイメージから、バックカントリー＝シブイと変り、中高年にも人気があります。今シーズン当店はフリーライドスキーを思い切って充実させています。見るだけでも楽しいのでみなさん遊びに来てください。ブーツですが、やはり今年もレグザムです。特に早い時期から「リベロ」の問い合わせが多く、話題になっています。サロモンの穴あきも好調。今年は新たにアトミックレーステックと、ヘッドデモも扱っています。お気軽にお問い合わせください。ウエアや小物もそろい始め、初雪の便りも届いた今日このごろ。まだ見に来ていない方はそろそろ動き始めてもいいですよ。お待ちしてまーす。

２００６シーズン。さー、始まるよー！って気が早いねー。でも、ホントに始まるんです。いよいよ明日２１日は、静岡県の「スノータウンイエティー」のオープンです。今週末はたくさんのスキーヤーで賑わうことでしょう。うちのお客さんも何人か行くみたいですしね。お天気よくなることを祈ります。（私も土曜は法事があるので、晴れて欲しいです）その次の週（２９日）には群馬の「鹿沢ハイランド」がオープン予定らしい。続いてわかっている情報では、１１月１日軽井沢プリンス、３日鷲が岳、１９日ダイナランドてな感じです。１０月中のスキーってなんか１回行って見たいな。今はなきザウスなら行った事あるけど、１０月に青空の下ってなんか楽しそうじゃん。まだスキー、ブーツ等決めていない方はそろそろご来店ください。まだまだたくさんいいもの残っていますから。と言いながら自分もまだ迷っている状態。たまにはＲ社じゃないブーツを履いてみようかな。久しぶりに外ブラのスキーはいて見ようかなとか悩んでいるイトさんでした。