先週はサロモンとアトミック２社のセミナーがあった。ご存知の方も多いと思いますが、フランス本国のサロモン社がアトミックの親会社のアメア社に買収されたそうな。両社ともこの話から始まったのは言うまでもない。というのは余談で、少々細かい話から始まったけど、私の狙い（このセミナーの目的）は、サロモンの伊東秀明、アトミックの木村公宣セミナーでした。伊東氏からは最新の滑り方を技選のビデオを見ながら、木村氏からは、先日苗場で行われたオーストリーチームのコーチを招いて行われたレーシングセミナーの報告を聞いてきました。秀明さんはさすがにデモ歴が長いだけあって、わかりやすい説明で、「サロモンチームの最新テクニック」に関して、公宣さんは、ちょっと緊張気味でしたが、世界のトップステージに立っていた人らしく、自分の経験談を交えながら主に「ベンジャミンライヒの速さの分析」等を語ってくれました。感化されやすいイトさんは、サロモンから帰ると早速今シーズンの技選のビデオを見て、アトミックから帰ると、「来年はポール滑るぞー！」と気合入ってました。たしか昨年の夏に佐々木明選手のセミナー行った時も「来年はポールじゃー！」と張り切ってたような気が。来週は新しいインソールのセミナーがあるから楽しみ。でもインソールのセミナーは有名人来ないかー。（そーじゃなくて勉強しに行けー！)

とうとうテンションさがってきちゃいましたー。たぶんシーズンオフです。たぶんと言うのは、例年ならゴールデンウィーク過ぎにもう１日２日行くのですが、（乗鞍、立山等）今年は今のところ予定はないので、このまま終わりそうです。内緒ですが実は昨年、ゴールデンウィーク最終日の最後の一本（ほんとジンクスてあるんだねー）で、左上半身しばらく動かせないくらいの大転倒（しょーもないこけかた）して、１ヶ月くらいほとんど運動できなかった。（左指２本、手首、肘、捻挫、肩打撲、肋骨１本骨折。ぜんぜん内緒じゃないジャン！）そしたら１ヶ月で４キロほど太ってさー大変。どじょうがーじゃなくて、筋肉もずいぶん落ちて走ればすぐにばてるはもう肥満街道まっしぐら状態。ちょうどそのころからＭＢＴシューズに出会い、毎日飲む酸素を飲んで、夜の食卓には必ず納豆とキムチを。そのあとすーさんがウォークにはまって一緒にあるくようになり、ＣｏＱ１０とＬ−カルニチン飲みながらついでにカーツまでやってもう健康おたくの鏡のよう。おかげで毎日おいしいビール飲んで、いつも以上の高食欲にもかかわらず、１２月までには７キロも減量に成功。おなかも結構引き締まり、一冬越えてもリバウンド１キロだけ。今のうちなんとかしないと、また太るかもしれないので、ちょっとだけトレーニング再開してます。でも、スキーヤーは冬運動するから太らないと思っている方。要注意ですよ。太らないのはシーズン１００日以上滑る方と、スキーを背負って登るバックカントラーぐらいで、普通のサンデースキーヤーにとってスキーという運動はほぼまったくといっていいほど有酸素運動をしていない。毎日滑る人は毎日筋肉に強い負荷がかかっているので代謝もあがるが、私たち（私はシーズン４０日くらいです）では帰って１日２日で代謝は下がってしまう。しかし、スキー運動は無酸素に近い筋肉運動なので、おなかも空くしのども渇く。終わった後のビールがうまいし、山での食事のはずむこと。結果シーズン終わりには筋肉はあまり弱っていないが、脂肪が大分たまっている。それに輪を掛けて、シーズン中の早起きや長距離運転の疲れのつけで、しばらく何にもしたくない。→太る。という恐ろしい輪廻が毎年繰り返されるわけです。「まぁ俺は今んところ・・」なんて思ったそこのあーた！心配しなくても、３５歳過ぎるとなんとなくから、４０歳過ぎると実感しますから。残念！気をつけろー！この、恐ろしいほどの金にものを言わせたようなダイエット効果を聞きたい方は、何時でもイトさんまで。でも拙者、多少は努力もしましたから。切腹ー！（パクりすぎ）

山専熊の湯試乗会に行ってきました。日ごろの行いのお陰で？天候にも恵まれ、事故もなく無事終了することができました。今年も穂高のお客さん並びに全国から多数のご参加ありがとうございました。今回は９メーカーに協力いただいて、それぞれのメーカーから講師を派遣してもらいました。毎年のごとく、ゴージャスな講師陣は志鷹慎吾先生（元ナショナルデモ）を始め、吉田美輝子先生（ＳＡＪデモ）松沢寿先生（ＳＡＪデモ）鍵周作先生（ＳＩＡデモ）桶田幸也先生（ＳＡＪデモ）佐藤照友旭先生（技戦１０位、新人賞）石田俊介先生（技戦４１位）志水隆介先生（技戦８８位）に加え、わざわざ夜のパティーだけのために片桐貴司ナショナルデモが遊びに来てくれました。他にも、熊の湯にいあわせたいろんな有名選手がテントに遊びに来てくれて、（丸山貴デモ、佐藤秀デモ、大久保優デモetc）ご存知ミーハーイトさんは目がレーダーのようになっていました。お客さんたちもこの２日間でいろんなデモから受けた講習を何とか吸収しようと頑張っていました。例年非常に暑いですが、今年は初日に少し涼しかったので体力的にも多少楽だったかもね。夜は親睦も兼ねて、穂高のお客さん集めてお部屋で楽しく談笑。やっぱスキーの話で飲むとうまいね！２日目はスタッフミーティング(と言う呑み会）では、全国のショップのスタッフや、メーカーの方といろいろな話が出来るチャンスなので、たのしみのひとつです。部屋も東京、千葉、福岡のショップの方と同部屋で、遅くまでしゃべってました。お陰で超寝不足で、帰りの運転のねむい事。途中で買ったフランスパン風くるみパン食べながら帰りました。（固いもの噛みながらだと目が覚めるよ）帰りの松本の辺からポツリポツリと雨が降り出し、つくづく自分のおこないのよさ？を実感しました。ちなみに来年は４月２９日(金）〜５月１日(月）の予定です。申し込みは３月中旬頃から４月の１０日頃までですので、興味のある方はぜひイトさんまでどうぞ。

３月中旬から週に約２回ペースで行っていたスキーも、とうとう今週は休んでしまいました。来週はいよいよゴールデンウイークに突入します。前にも書きましたが、私は毎年前半は志賀高原の熊の湯スキー場で行われる「全日本山とスキーの専門店協会」主催のニューモデル試乗会にスタッフとして行きます。今年は２９日から１日までです。この試乗会、毎年約１０ブランド程のスキーメーカーに協力してもらい、全国の協会加盟ショップのスタッフにより運営される試乗会です。宿泊は熊の湯ホテルで、温泉が最高。８〜１０名のデモンストレーターをゲストに、ワンポイントアドバイス付のコースもあります。私はというと、朝５時に起きてパトロールにてコースを借り、（早朝８時まではポールバーンを借りられる）６時からの早朝ポール試乗にあわせてポールセット。９時からはお客さんのビンディング調整や御相手をして、暇な時間を見て交代で滑っています。夜はスタッフミーティング（と言う名の呑み会）で一日が終わります。結局１日に数本しか滑れませんが、穂高や他店のお客さんと現地で話せる貴重な時です。お客さんによっての感覚の違いのデータをとる重要な場です。毎年ここで、自分の乗った感覚と他の方の評価をあわせて見てアドバイスの参考にさせていただいています。ただ、雪が非常に悪く、少しわかりにくいかもね。もしこの日に熊の湯に来る予定のある方は是非御声がけください。クワットの横にでっかく場所をとっていますのですぐにわかると思います。

シーズンも終盤を迎え、早くも保存用チューンに持ってくるお客さんがちらほら。（普通の人は３月いっぱいで終わりかな？）まだまだ雪はいっぱいあるというのに、さみしいことにこの景気のためか、終了してしまうスキー場の多いこと。ここのところけっこう滑っていて、最近では３月２６、２７と高鷲スノーパーク、２９に御岳ロープウエイ３１またまた高鷲スノーパークと、遊んでばっかりいました。（もちろん仕事スキーもあったよ）この４日間のうち、３日（２６，２９，３１）も雪に見舞われました。特に２６日は朝、ゲレンデのメインコースで圧雪された上に約３０cm、非圧雪で５０cmほど超重たい雪がつもり、中斜面でも止まってしまうくらいでした。２９日御岳は、晴れたり曇ったりで時折吹雪に近い状態。３１日は午前中小雪がちらちら。午後大雪で、帰るときには５cm位積もっていました。３月終わりにこんなに雪に遭ったのは初めてかな。いつもだと天気のいい日に腐った雪で、「あー今年もあとわずかかぁ」と少しずつテンション下げながらなごりおしく滑っているのに、今年はむしろテンション上がっちゃって「来週はどこにしよう」なんて。ゴールデンウイークまであと１ヶ月。この調子なら今年も雪はだいじょうぶそうですね。熊の湯試乗会（山とスキーの専門店協会主催の毎年恒例デモレッスン付き試乗会。くわしくはイトさんまで）でみんな一緒にラストを締めくくりましょう。当然それが終わったら呑み会のシーズンインです！

レポートもいよいよ最後のレグザムです。来期のレグザムの話題は、「リベロ」の復活です。コンフォートという形で、主にレベルアップやレジャースキーヤーを対象としたモデルです。まさに、「私たちはこれを待っていた！」というものが出てきました。当然のように、全体的に柔らかめのものが多く、ブーツの高さを低めに設定したため、ふくらはぎへの負担が少なく、足首の運動がスムースに行われる。シェル型も、今シーズンの「フォルテ」と同じ、データを少し広げたミディアムラストで、足首等のホールドが良くなっている。この型を使って、特別仕様？の、「レジェンド」なるブーツも出る。真っ黒のブーツに、金バックルで、なんかヤバ系の高級車のようなもの。早くも「来年レジェンドがほしい」なんてお客さんまで何人か来てます。人気の「フォルテ、データ」は、ちょっとしたマイナーチェンジで、昨年の不満等一気に解消している。もちろん、足幅のある方に、今までの「S、Z」シリーズものこっている。先日のオガサカでも書きましたが、佐藤久哉選手の技術選優勝で、男女共に優勝経験の出来たメーカーになりました。やはり、今シーズンもレグザムの人気は不動かなぁなんて。日本人のための日本のメーカーで、今後より一層万人向けのモデルを開発してくれることを期待します。試乗レポートはこれで終わりますが、まだまだシーズンもありますので、（普通の人はもう終わりかな）皆さんも機会があったら是非いろんなスキーに乗ってみて、自分に合った１台を見つけてください。イトさんも惜しみなく皆さんの御手伝いをします。いつでも相談にのりますのでお店に遊びに来てください。

今回は、K2とエランの２ブランドです。試乗会も合同でした。当日は、前日からの大雪で、高速は止まるわスキー場に着くとブルで除雪した後が約１ｍ。えー、一晩でこんなに降ったのー？ほんとに降ったんだって。おかげでゲレンデは圧雪してあるところで膝上、してないところでは腰という、試乗会史上最悪（しゃれじゃないよ）であって、まさにK2のために！というコンディションで行われました。もう朝から開き直ってパウダー用ばかり（seth viciousセンター９８ｍｍ、made'nセンター１０８ｍｍ）試乗。しまったー。テレマークのブーツもってくればよかった！昼頃、メインコースが少し慣れて来た頃から色々試乗開始。K2はフリーライドのイメージが強いけど、実はレーシングや、基礎用のいいスキーがいっぱいあるんですよ。ワールドチャンプのBM選手もつい最近まで履いてたんですよ。(強くなると引き抜かれるのかな？）今年はデモも（竹鼻デモ）も契約したしね。オールラウンドの「アパッチ」と言うシリーズがあります。この中でエクスプローラというモデル。センター幅８０ｍｍ、R１７ｍ１６０ｃｍと言うデータが物語るどちらかというと楽系フリーライド。これが叉乗りやすい。カーブはちょっと浅いけど、朝一の気持ちいい斜面をロングで飛ばすにはちょうどいい。そして、これと同じスペックで、限定デザインの「Miura」というスキーが出る。名前の由来はもちろん三浦雄一郎さんで、デザインもK2伝統の渋い物。使いやすくてデザインも渋いなんて、中高年の方や、クラシックファンの方必見ですよ。フリーライド系のエネミーやフジャティブもサイドカットとデザインを一新。レディースの飛び系も出るよ。一方エランですが、レーシングや人気の「S」シリーズはデザイン変更のみと言う感じでしたが、フリーライドと基礎スキーの融合と言う感じでやはり人気だった「M」シリーズが「magfire（マグファイア）」として生まれ変わりました。これがまた使いやすく、この日のパウダーが踏み固められてもこもこなんて状況でもずらしやすく、カービングもできるという代物。フュージョンシステムが使いやすさだとわかっていても、テレマークや山用ビンディングつけてフィールドで使ってみたいとか思ってしまう１台でした。この２メーカーはどちらかと言うとフリーライド系がよかった。K2はもともとフリーライドの老舗だが、昔はレースの名門で、エランもあのステンマルクを世界チャンプに導いたブランド。元がしっかりしたメーカーは何作ってもいいね。でも両メーカーともレースでの名門復活を目指してがんばっているみたいです。今後期待できそうで、楽しみです。

今回はアトミックです。昨年、輸入元がアメアジャパンに変わり、スキーも大化け（いい意味で）した新生アトミックの２年目です。今シーズンの目玉は、デモスキーＬＴシリーズに新たに加わったＬＴ−９と、昨年のＳＴ−７に変わって誕生したＳＴ−８の登場、昨年あとから発売した選手用ブーツＲａｃｅＴｅｃｈの柔らかい物が出てきたこと。まず、ＬＴ−９ですが、昨年大人気だった大回り用のＬＴ−１１のソフトバージョンとして誕生したこのモデル。単に大回りようのソフトとしてだけでなく、昨年のメニューでは基礎用の柔らかいものを選ぼう思うとカーブの深いＳＴシリーズをえらばざるをえなく、特に、コブ斜面や、指導種目でどうしたらよいかと言う声がけっこうありました。ＬＴシリーズは大回り用といってもカーブはオールラウンドの１本として理想のものですが、硬さが少し硬いので、オールラウンドにはやはりある程度以上のレベルと脚力が必要でした。しかし新しいＬＴ−９はそのサイドカーブを保ちつつ、非常に柔らかいフレックスで、１本でオールラウンドに使いたい方から、エキスパートの使い分けよう、特にこぶ用にいいと思います。まさにかゆいところに手が届きました。次にＳＴ−８ですが、昨年ＳＴシリーズは、同じサイドカーブの３種類のスキーの硬さを変える事によって性能を変えると言う非常に理に適ったことをやってきました。しかし、上の２機種に対してＳＴ−７は対象に対してちょっとカーブが強いんではと言う思いから、生まれたのがこのスキーです。センター幅を７２ｍｍに広げ、全体に反応を弱めに抑え、誰にでも扱いやすいモデルに。中級から楽系をもとめる中高年にもおすすめの１台。そして新生レーステックブーツ。昨年一部限定販売をして話題になったこのブーツは、０，０１秒を争うワールドカップの技術がふんだんに使われ、完璧なまでに無駄を省いたブーツ。私も昨年、山崎元義氏につかまり、３０分くらいこんこんと熱く語られて以来、（たぶん洗脳されたかも）いいブーツだと言うことは百も承知ですが、なにせ硬すぎて履ける人が限られてしまうと見送った物が、ことしはソフトバージョンが出ると聞き、期待していた。なるほどこれならと言うものが出てきましたが、やはり履きこなすには最低１級以上、上のＴＩに関しては昨年同様レースの上級者と、技術選県予選上位(決勝）クラスの方限定になるでしょう。２年目の新生アトミックは昨年同様やはり今年もいい話題で盛り上がっています。技術選でもやはり我らが聖佳ちゃんが前人未到の４連覇してしまいました。（ドンドンパフパフーすげー！）試乗会での評価に追い風になると思いますよ。

今回はオガサカです。ここ数年当店の一番人気ブランドで、毎年試乗会では上級エキスパートから絶大なる支持が寄せられています。偶然ですが、今週の全日本技術選手権大会において、オガサカスキーを使用の佐藤久哉選手が優勝し、さらにムードを盛り上げています。来期の話題はレーシング系トライアンのフルモデルチェンジと基礎系ケオッズの一部モデルチェンジです。ＧＳ用トライアンＧは全体的に少し幅を広げて、扱いやすさをアップ。Ｓの方はさらに深いサイドカーブを採用し、鋭さをアップした。ケオッズは、評判のＳＶを継続にし、新たにＧＴ、ＣＨと言うモデルを追加した。ＧＴは、トライアンＳを基礎用にアレンジした物で、シャープなカービング系の小回りを約束してくれる。ただし、けっこう走るので、ある程度の脚力と技術が必要。そしてＣＨですが、これはＧＴとは対照的でＳＶを少し幅を広くし、反応を弱くした物。それによって格段に扱いやすくなり、スキット系やコブなんかもこなせるケオッズとユニティの中間的なスキー。いままでＴＲやＳＶを気に入っていたうちのガイド桜井がこれに乗ったらＳＶに乗らなくなったというくらい乗りやすいので、（けっこう単純でわかりやすいやつで、実験に使ってます）1級や準指、指導員検定にいいんじゃないかな。あと大人気のＫＣ−ＲＶもＲが２１ｍと１７ｍの２種類になり、使う人の用途により選択できるようになった。デザインも「覇」の文字がいかにもやりそうなイメージでかっこいい。ちょっとこの辺では用途はすくないが、パウダー系は、佐々木DaiKがプロデュースした「舞」と一文字入ったかっこいいスキーもある。最後に、この２月に先行販売されたパウダーガールと言うモデルがある。とにかく斬新でぶっ飛びなデザインはディスプレイ用かと思わせ、性能も超オールラウンドのかわいいすきーです。ガールとは言いますが、１７０ｃｍまであって男性にもいいスキーです。夏頃になったら当店もディスプレイに使おうかなと思ってます。１５０ｃｍがないのが残念。来年もオガサカ人気は相変わらずでしょうね。当店もＣＨの試乗用を用意する予定です。ちなみに毎年好評のオーダーシステムについてご案内。オガサカスキーは毎年８月末までに予約頂いたお客様のスキーをオーダーで硬さの調整、ネームプレートなど、国産ならではのサービスが受けられるシステムがあります。納期は１０末くらいです。せっかくならこのシステムを利用しないてはありません。くわしくはイトさんならびにスタッフまでご相談ください。ＰＳオガサカは写真失敗してしまったため、ホームページをご覧下さい。

久々のレポート復活です。来期モデルの試乗会が始まっているところもあるので、みなさんももう乗ってきている方もいるようですね。今回はヘッドです。いつもはカチカチのアイスバーンが売り？の軽井沢がめづらしく柔らかい雪に覆われて少々滑りにくい状況でした。昨年発表された好評のデモシリーズが今年は計４種類。高速系iRC SW、小回り系iSL SWそれぞれのトップモデルにVISTプレートを装着。より実践使用を想定したエキスパートモデルに。そして大回り系オールラウンドのiRCと、今年一押しのスーパーシェイプです。iRCは昨年のレールフレックスからCP13に変更。スーパーシェイプはサンドイッチ構造で、小回り系の深いカーブ、しなやかなたわみでシャープなターンを生み出すが、スキッド系の滑りも容易なため、あらゆるバーンコンディションに対応できます。こちらも昨年好評頂いたXRCシリーズも、トップも出るが１４００になり、ヘッドのテクノロジーがほぼ全部入ったモデル。適度なサイドカットで気持ちのいいクルージングからこぶ、パウダーまでこれ１本でと言うスキー。そしてもうひとつの注目は、下位モデルに採用された新開発のレールフレックスライトです。これまでのレールフレックスを初級、女性、ジュニアのためにより軽く、楽にたわむように開発された物です。ほんと、スキーが軽くなっていい傾向になりました。今シーズンはほんとにどこのメーカーもレディースに力を入れてきました。こういう軽く楽で、それでいて安定感のあるスキーがドンドン出てくると本当の意味での生涯スポーツスキーがもっと普及するんじゃないかななんて思います。ブーツですが、スキーに合わせて？真っ白なデモブーツが発売します。ハードのRDと、ソフトのRSで、見た目もかっこよく、反応も鋭い中々いいブーツです。ただし、一応デモモデルなので、ソフトのRSでもけっこう硬く、１級以上である程度の脚力の傾きです。次回はオガサカです。

７日から１０日まで毎年恒例の社員スキー研修で、今年は山形県は蔵王温泉スキー場へ行ってきました。昨日も書きましたが、私は５，６日と準指導員受験のため滞在していた岐阜県は朴の木スキー場から終了後、名古屋のすーさんの家へ。そのまま名古屋インターから一路蔵王へ向かって７００ｋｍ８時間の旅へという強行スケジュール。朝６時頃、無事宿泊先の「ルベール蔵王」に到着しました。４日間滑りまくりましたが、今回はあまりがつがつではなく、少しリゾートを楽しむ余裕のスキーをしてみました。蔵王はおそらくひとつのスキー場としては日本でも１番と言ってもよいのではないかと言うくらい大きなスキー場で、下手に１番奥で滑っていると反対側まで戻るのに４，５０分かかってしまうくらいです。一番上は有名な樹氷で一面覆われていて、晴れると素晴らしい眺めになります。ただ、おそらく日本一晴天率が悪いんじゃないかと思える天候で、（前回は４日間猛吹雪にホワイトアウトでした）なかなかそんな日にはめぐり合えないですけど。しかし今回は、こころがけが良かったのか、私の合格を祝福してくれるか？のように、視界不良は１日だけ。太陽が２日も顔を出してくれました。さすがに日本有数の老舗リゾートだけあって、いい景色、いい温泉、美味い料理に美味い酒！（これ重要）豊富なバリエーションをもったゲレンデと、条件がすべてそろったスキーリゾートです。来年はシニアの方対象で、蔵王ツアーでもやろうかな。広い蔵王のコースも完全に覚えたし、蔵王の美味しいお店は宿泊先の「ルベール蔵王」の河童さん（ご主人の愛称）にけっこう教えてもらったし。

ずいぶん日記の間が空いてしまいました。しばらくイトさんそれどころじゃなかったんですよ。イトさんトップページを見て、あれ？と思った方いますかねぇ。肩書きに「準指導員」の文字が増えているじゃあーりませんか！落ちるとはずかしいので内緒にしていましたが、今年こっそり（顧客の大半ばれてましたが）受験しました。学科試験なんて運転免許以来で、もう頭オーバーヒート状態が続き、いつ爆発するかって感じでした。実技のほうは、受験前がちょうど各メーカーの試乗会の目白押しで、全然練習してる時間が取れなくて、当日も、とにかく平常心を保つのに必死。みなさんのあたたかいご声援のおかげで合格することができました。これで晴れて開放され、自由の身に。うっぷんを晴らすかように、次の日から蔵王に社員旅行。この様子はまた次回。

行ってきました。バックカントリーに。募集していた、バックカントリーin高鷲を２６日（土）行いました。朝、一本滑走し、同行のパワーゾーン水谷氏（山岳ガイドで、プロスキーヤー。１２月１３日参照）に、個々の技量をチェックしてもらう。そして、いざ大日岳に向かってGO！前日までの降雪で、膝下のラッセル。パウダーの予感。先頭が私の番になり、稜線への急登を進む。だんだん雪が深くなってきた。とうとう膝上まではまる。パウダーのためだ、がんばれ！稜線に出ると、美濃地方の山が一望できた。今日は半日コースなので、前大日まで。少し休憩して、さあパウダーへレッツゴー！膝くらいのパウダーをたのしで、あっという間にゲレンデに。今回、私の使用した道具は、ブーツはいつものゲレンデ用レグザムF１００、スキーはベクターグライドのオムニ１７０cmに、ディアミールのフリーライドつき。今回はシールは使いませんでしたが、あった方が早かったと思います。ベクターオムニを初めて実践の新雪で使用しましたが、中回りから小回りととてもいい浮力感が得られ、おまけにちょうど樹林帯でも扱いやすい長さでした。実践には、１６０〜１７０cm位がいいんじゃないかと思います。（今回のような日帰りのパウダーツアーなどで、全てというわけではありません。）今回は、雪質も天気も超ラッキーでしたが、フィールドでは何が起こりかわかりません。みなさん雪山に絶対的な自信を持った方？以外は個人ではゲレンデ外には出ないようにしてください。もし、どうしてもフィールドに出て、バックカントリースキーを体験したい方は、穂高の高鷲ツアーに（３月２６日にもういちどありますので）行くか、水谷ガイドのパワーゾーンにて随時高鷲スノーパークのツアーを行っていますのでいつでも紹介しますよ。（もっと高レベルの本格派バックカントリーin白馬もあります）

今回はＫ２の予定でしたが、資料の都合でフィッシャーに変更です。ここ数年、毎年進化が見られるブランドが、期待を裏切らず今年も大幅にリフレッシュしました。場所は軽井沢で、珍しく暖かく、大粒のボタ雪でした。注目はＡＭＣシリーズ。日本向けに開発されたニューコンセプトのオールラウンドスキーで、トップのＡＭＣ900ＦＴiはＳＬをベースにしたサンドイッチ構造で、デモたちの高い要求にこたえつつも、優れた安定性を実現。165cmR12と、カーブが深いので、短いサイズは小回り専用、長いサイズはオールラウンドとしておすすめ。800以下のモデルは、非常に軽量なシャーシ構造で、シャープなカービングから、のんびりクルージングまで、オールラウンドな1本に。700,600は、好評のレールフレックスを採用。柔らかく、操作性の良いモデルが選べるし、500には、新開発のレールフレックスを採用。超軽量で、高さがあまり出ないこのシステムはレディースモデルにも採用される。センター幅も広く、楽系スキーとして人気が出ると思います。レースシリーズは新開発のプレートと、注目の、「ＦＴフレーム」を採用。「ＦＴフレーム」とは、振動吸収でなく、低周波の振動を、調和して板の安定と走りを出すというシステム。岡部哲也さんをゲストコメンターにフォン・グリュニゲンと行ったヨーロッパテストの話等聞かせてくれた。オーストリーの老舗は、今年も期待していいと思いますよ。次回はヘッドの予定です。

今回はサロモンです。鷲が岳スキー場にて行われました。今年のサロモンは、Ｘ−Ｂｏｄｙという、どこかで聞いたようなシステムを採用。従来のスペースフレーム構造をさらに進化させ、Ｘ型の４本のアームでスキーの安定と、優れたエッジグリップを実現したということ。まず、レーシングの選手用限定スキー、Ｓ−ＬＡＢが一般レーサーの方にも手に入るようになるそうです。少々手強いかもしれませんが、佐々木選手と同じスキーにチャレンジしてみませんか。「デモ」モデルはＸ−Ｂｏｄｙになり、ずいぶん乗りやすくなった印象でした。とうとう伝統？だったプロリンクがなくなりましたが、安定性には全然問題なく、特にＤｅｍｏ１０　２Ｖはターン前半のトップの食いつきが早くなり、安心して急斜面にも飛び込めます。ビンディングも今年から軽量なＳ９１２Ｔｉが選べるようになりました。昨年好評だった「ストリートレーサー」は、上位モデルがデモに吸収され、レジャー、レベルアップが残ります。そして、デモレディーは「ラッシュ」という名前で生まれ変わり、相当な軽量化に成功しています。「スクランブラー」は、昨年までの「スクリーム」と一体。トップの「スクランブラー　ホット」から、「カスタム」「リミテッド」まで、パウダー悪雪等、何でも来いの１台を御探しの方へ。こちらもレディースモデルに、大幅軽量化の「シャム」シリーズが。最後にフリースタイルの「１０８０」。昨年までの「ポケロケ」が無くなり、代わりに「１０８０Ｇｕｎ」が。以下、「Ｆｏｉｌ］「Ｔｈｒｕｓｔｅｒ］「Ｆｌｙｅｒ］と、大変充実します。「ＣＲｊ」のシグネチャーも出るのでフリースタイラーは要チェック。そして昨年話題になった「穴あきブーツ」ですが、期待通りやってくれました。コースシリーズ、ジュニアの７０からトップのコースジャパンまで、すべてに穴を開けちゃいました。この、山足を使いやすいというブーツは、特にレーサーには評価が高いようで、この奇抜な発想は今後レベルアップ層が使用して、どういう評価が出るか楽しみです。基本的な設計は変わっていませんので、今までのように足首やふくらはぎのフィット感がほしいかたはどうぞ。これまでの３社、どれも本気系のスキーが大変楽に使えるというのが、今年の印象です。その中でもサロモンのデモシリーズは、乗りやすい上に、弱い力で大きなグリップと走りが得られ、今風のトップコントロールに対応していると思いました。次回はＫ２とエランです。

試乗会やら何やらで、しばらくお店を留守しまして皆さんにはご迷惑をおかけしております。やっと、ひと段落しましたので、レポート再開です。今回はフォルクル。場所は軽井沢プリンススキー場。雪はアイスバーンの上に柔らかい雪状態で、ゲストに若月新一デモをお迎えして行われました。。来期のフォルクルは、レーシング系と、新しいスーパースポーツに「エクステンデッド　ダブルグリップ」＋「iPTモーション」というシステムの採用、レディースモデルの充実です。まず、難しいこといいましたが、ねじれ剛性を高めるためにとられていたダブルグリップ構造をさらに進化させ、グリップ力と安定感をさらにアップさせた。そこに、iPTモーションという新しいシステム（モーションのレールがスキーに内蔵された様な形になっている。より、スキーとビンディングの密着度が増し、ダイレクトに伝わりやすい。）のビンディングをあわせた「レースタイガーＧＳ，ＳＬ」、そして昨年までの６★を進化させた、「ＡＬＬ★」が展開されます。（ちなみにＧＳはＦＩＳ未対応）より足元の感覚が雪面に近くなった感じで、グリップも非常にいい。「レースタイガー」というネーミングもなにか懐かしいようで、デザインもＳＬは攻撃的なイエローの虎模様。そしてメインの「スーパースポーツ」シリーズ「ＡＬＬ★」。昨年まで当店トップクラスの人気を誇る「６★」の後継とあり、安定感、操作性も充分。特に、足元が雪面に近くなったような感じで、今話題のトップコントロール、テールコントロールに対して言うことを聞いてくれる一台。もちろん、イトさん一押しだった「スーパースピード」も、３〜５★も健在です。そして、レディースのアッティーバシリーズ。昨年も何といっても圧倒的な軽さで女性に人気だったスーパースポーツのレディースバージョン。軽量のコアを使用すると同時に軽量スキーにありがちな不安定さをパワーモジュールというものをビンディング下に内蔵することで、解消している。試乗会でも、けっこう年配のショップの方に非常に受けていた。後は、昨年までの7 24シリーズに変わり、「アンリミテッド」というＢＣ系のオールラウンドが新たに加わる。最近勢いのあるメーカーだけに、少しだがいい感じのモデルチェンジをしてきたと感じた。今年も、オールラウンドのスーパースポーツがやっぱり一押しかな。次回はサロモンです。

早くも来期のスキーに試乗してきました。これからメーカーごとに少しずつレポートして行きたいと思います。第1弾はノルディカです。先日、山梨県大泉清里スキー場へ行ってきました。このスキー場は、昔よくサークルのメンバーと行った、けっこうお気に入りのスキー場です。あまり雪が降りませんが、晴天率の非常に高い所で、雪も人工雪の比率の高いいつ行ってもハードパックの初中級には少々きついが、上級カーバー、レーサーには朝一よだれ物のバーンが売りです。コースは中緩斜面がメインで、初級からかっとびまで楽しめます。当日も天気がよく、富士山を眺めながらの試乗でした。本題のスキーですが、ドーベルマンＷＣ、スピードマシーンシリーズが一新され、以前のビーストにかわり、新シリーズホットロッドシリーズが加わりました。人気のＳＵＶは、トップモデルをスピードマシーンと、ホットロッドシリーズにまかせ、乗りやすいレベルアップや、レジャー系を中心に展開されています。まず、ドーベルマンですが、トップのワールドカップシリーズ（選手用）に、新開発のＸＢＲプレート（ビスト製）を採用。ＧＳ、ＳＬ共に今までのハードで、ガツンと来る返りも少なくなり、操作性が格段にアップしています。といっても、足元の安定感と板の走りは従来に劣らない感でした。注目すべきは、昨年から登場したスピードマシーンシリーズです。昨年の試乗会で私が絶賛したスキーのシリーズが新しくなりました。トップの17.1ＸＢはサンドウィッチ構造のショートカービングモデル。165cmのワンサイズのみで、安定感、切れ共に申し分ないモデル。16.1ＸＢはキャップ構造を採用したモデルで、長さも154から178cmまで、短めは小回り、長めは大回りと色々使え、強すぎず、ずらしもカーブも使いやすい。下位モデルには、樹脂製のプレートが（上位にはアルミ製）ついて、より柔らかく、軽くなっている。ＳＵＶも、プレートが、新開発の上位も出ると同じＸＢＳプレートがつき、より軽量化された。新シリーズのホットロッドはセンター幅が７８mmと７４mmがあり、広いほうはフリーライドとして、パウダーや悪雪に、狭いほうは脚力の弱い方の楽系スキーとして最適です。もうひとつ。エキスパートに人気のドーベルマンブーツの100に幅広のＰＲＯがでました。今まで100はＷＣラストで、柔らかくて使いやすいのに細くて履けないという方が多かったと思います。でも、今度のＰＲＯはけっこう広くて、おまけに背も低いので履ける人が増えていいと思いました。ただ、柔らかいといってもやはり1級以上ですね。今後、このようなスキーがどんどん出てくると思います。試乗会にはゲストで宮下征樹デモが来場。一緒に滑っていました。1本付いて行ったら、この世のものとは思えないような素晴らしいショートターンを見せていただきました。感動〜！私個人的に、スピードマシーン17.1、16.1は相当な出来だと思いました。ノルディカ来るか？て感じ。うーんまだ1社目だ。今後、どんなスキーが出てくるかわかんないから。くわしくは、イトさんまで。次回はフォルクルです。

すーさんのページにも書いてありましたが、最近わたしもヘルメットを被ることが多くなりました。特に、天気の悪い日や、オフピステを滑る時に活用しています。けっこう暖かいし、樹林の中やアイスバーンでも安心して滑れるので、重宝しています。そして、今シーズン愛用しているパタゴニアのウエアにすごく似合っているような。（自分で言うな！）本当はいつも被らないといけないけど、ウエアがコンペタイプのときは、どうしても似合わないような気がして、（グレーのミズノのウエアです）つい帽子とゴーグルorサングラスで滑ってしまいます。でも、最近全日本技術選なんかでも、高速種目で被っている選手が出てきました。今後、もしかすると義務付けになるかもね。モーグルなんかも去年から義務付けられました。ちなみに、私の使用しているものは、JIROのNINE9、色はなんとメタリックグレイに赤のファイアーパターンというファンキーなもの。超軽くて被ってる感覚忘れます。帽子被ってるほうがはるかに締め付けます。それでいてぜんぜんずれないしね。問い合わせも少しずつ増えてきて、ヘルメットがトレンドになるのも時間の問題かもね。

毎年、ニューモデルの試乗会が一月末頃から行われます。皆さんは、これから慣らしも終わっていよいよ本番モードに入ろうと言う時、私たちはもう来年モードに切り替えなければいけません。皆さんからよく、「いいね、いろんなスキーに乗れて。」とか言われますが、実はスキー屋さんもけっこうたいへんです。当店で現在扱っているメーカーはスキーが１４、ブーツ６ブランド扱っています。この中で、スキー、ブーツ共に扱っているメーカーもありますが、１月末から２月末までほとんど平日は毎日どこかでやっています。良く言えば、シーズンの一番いい時に試乗できるわけです。しかし、悪く言えば、シーズンの一番いい時に、自分の練習ができないわけです。「でも、毎日滑れるじゃん！」と思うでしょ。たしかに滑走日数は多いのですが、ほとんどが、午前中屋内でセミナー、午後試乗です。朝一気持ちいい斜面で滑れません。午後の短い時間で多いメーカーだと１０台以上乗るので、けっこう体力勝負です。あと、私の一番の悩みと言っても過言ではないことは、同じスキーで滑れないことです。あたりまえですが、１台を２〜３本ずつリフト２〜３０本乗りますが、ＧＳ、ＳＬからレディスまでカーブも違えば硬さの違う物をいちいち変えなければなりません。１８５ｃｍＲ２１ｍＧＳ用トップモデルのあとに、１５０ｃｍＲ１０ｍレディース中級なんてのを毎日毎日。けっこうつらいですよ。そのかわりどんなスキーでもすぐに順応できる能力？を身につけましたけど。あと、メーカー同士合わせてくれないので、移動もつらい。たとえば、白馬→軽井沢→美濃３日間で１０００ｋｍなんてたまにあります。たのむからどこか１箇所で続けてやってくれないかなぁ。しかし、つらいなかにもいい所もあります。だれよりも早く新しいモデルに乗れるのはスキー屋の特権です。道具オタクのイトさんにはもってこい。あと、試乗会にはけっこう有名選手やデモンストレーターが来て、一緒に滑ってくれたり、時にはワンポイントアドバイスしてくれる時もあります。これはミーハーな（お店の階段にあるサインの数々をみれば一目瞭然）イトさんにとっては超おいしいです。ほんとはこういう時に自分のスキーで滑りたいんですが。でも考えてみたら、最近滑走日数の割りに自分のスキー使えるときがシーズン数日しかないんですよねー。さみしい。なんにしても、今年もがんばって試乗してきます。今後のイトさん試乗レポートにご期待ください。

今年もよろしくお願いします。年明けの３日４日と、黒姫スキー場に行ってきました。年末にけっこう雪降ってくれたので、スノーマシンまったく使わずで、完全全面滑走可能でした。やはり天然雪はいいねー。もちろん宿はロッジぶなに泊まりました。このレポートはなんでものほうに。ひさしぶりに近藤さん（ぶなのオーナー）と滑り、気持ちのいい２日間をすごしました。初すべりの割にはけっこういい感じに滑れたので、はりきりすぎて首から背中、ケツ筋、腿の裏まで身体の裏半分筋肉張り張りになって、２日目の朝一はぜんぜん身体動かなかった。カービングスキーになってからここ数年、毎年初滑りのあとは後の筋肉が張ったり筋肉痛になったりするので、今年は秋からいろいろ筋トレ変えてみたけど、やっぱり裏側の筋肉は鍛えるの難しいね。おかげで表半分はぜんぜん筋肉張りもしなかったけどね。さー、ようやく俺の季節がやってきたぜー！今シーズンもがんばるぞ。